1.Περίληψη
Ο πιεζοηλεκτρικός αισθητήρας δυναμικής ζύγισης χαλαζία CET8312 έχει τα χαρακτηριστικά ευρείας περιοχής μέτρησης, καλής μακροπρόθεσμης σταθερότητας, καλής επαναληψιμότητας, υψηλής ακρίβειας μέτρησης και υψηλής συχνότητας απόκρισης, επομένως είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για ανίχνευση δυναμικής ζύγισης. Είναι ένας άκαμπτος, δυναμικός αισθητήρας ζύγισης που βασίζεται στην πιεζοηλεκτρική αρχή και στην κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας δομή. Αποτελείται από πιεζοηλεκτρικό κρύσταλλο χαλαζία, πλάκα ηλεκτροδίου και ειδική διάταξη ρουλεμάν δέσμης. Χωρισμένο σε προδιαγραφές μεγέθους 1 μέτρου, 1,5 μέτρου, 1,75 μέτρων, 2 μέτρων, μπορεί να συνδυαστεί σε μια ποικιλία διαστάσεων αισθητήρων οδικής κυκλοφορίας, μπορεί να προσαρμοστεί στις δυναμικές ανάγκες ζύγισης του οδοστρώματος.
2.Εικόνα του CET8312
3.Τεχνικές Παράμετροι
| Διαστάσεις διατομής | (48mm+58mm)*58mm | ||
| Μήκος αισθητήρα | 1m/ 1,5m/ 1,75m/ 2m | ||
| Μήκος καλωδίου | Από 25μ έως 100μ | ||
| Ζύγιση άξονα (μονός) | ≤40 t | ||
| Ικανότητα υπερφόρτωσης | 150% FS | ||
| Ευαισθησία φορτίου | 2±5% pC/N | ||
| Εύρος ταχύτητας | Από 0,5 χλμ./ώρα έως 200 χλμ./ώρα | ||
| Βαθμός προστασίας | IP68 | Αντίσταση εξόδου | >1010Ω |
| Θερμοκρασία εργασίας. | -45~80℃ | Εφέ θερμοκρασίας εξόδου | <0,04%FS/℃ |
| Ηλεκτρική σύνδεση | Ομοαξονικό καλώδιο στατικού θορύβου υψηλής συχνότητας | ||
| Επιφάνεια έδρασης | Η επιφάνεια του ρουλεμάν μπορεί να γυαλιστεί | ||
| Μη γραμμικό | ≤±2% FS (ακρίβεια στατικής βαθμονόμησης αισθητήρων σε κάθε σημείο) | ||
| Συνοχή | ≤±4% FS (ακρίβεια στατικής βαθμονόμησης διαφορετικών σημείων θέσης του αισθητήρα) | ||
| Επαναληπτικότητα | ≤±2% FS (ακρίβεια στατικής βαθμονόμησης αισθητήρων στην ίδια θέση) | ||
| Ενσωματωμένη ανοχή ακριβείας | ≤±5% | ||
4.Μέθοδος Εγκατάστασης
1) Συνολική δομή
Προκειμένου να διασφαλιστεί το αποτέλεσμα δοκιμής ολόκληρης της εγκατάστασης του αισθητήρα, η επιλογή τοποθεσίας θα πρέπει να είναι αυστηρή. Προτείνεται το άκαμπτο τσιμέντο
Το οδόστρωμα θα πρέπει να επιλεγεί ως βάση εγκατάστασης αισθητήρων και το εύκαμπτο οδόστρωμα όπως η άσφαλτος θα πρέπει να αναμορφωθεί. Διαφορετικά, μπορεί να επηρεαστεί η ακρίβεια της μέτρησης ή η διάρκεια ζωής του αισθητήρα.
2)Στήριγμα στερέωσης
Αφού προσδιοριστεί η θέση, το στήριγμα στερέωσης με οπές που παρέχονται με τους αισθητήρες θα πρέπει να στερεωθεί στον αισθητήρα με μια μακρύτερη συρμάτινη ταινία και στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί ένα μικρό τρίγωνο κομμάτι ξύλου για να μπει στο κενό μεταξύ του ιμάντα πρόσδεσης και το στήριγμα στερέωσης, ώστε να μπορεί να σφίγγεται. Εάν το ανθρώπινο δυναμικό επαρκεί, τα βήματα (2) και (3) μπορούν να πραγματοποιηθούν ταυτόχρονα. Όπως φαίνεται παραπάνω.
3)Αυλακώσεις οδοστρώματος
Χρησιμοποιήστε έναν χάρακα ή άλλο εργαλείο για να προσδιορίσετε τη θέση στερέωσης του αισθητήρα δυναμικής ζύγισης. Η μηχανή κοπής χρησιμοποιείται για το άνοιγμα ορθογώνιων αυλακώσεων στο δρόμο.
Εάν οι αυλακώσεις είναι ανομοιόμορφες και έχουν μικρά εξογκώματα στην άκρη των αυλακώσεων, το πλάτος των αυλακώσεων είναι 20 mm μεγαλύτερο από αυτό του αισθητήρα, το βάθος των αυλακώσεων είναι 20 mm μεγαλύτερο από αυτό του αισθητήρα και 50 mm μεγαλύτερο από αυτό του αισθητήρα. Η αυλάκωση του καλωδίου έχει πλάτος 10 mm, βάθος 50 mm.
Εάν οι αυλακώσεις είναι σχολαστικά κατασκευασμένες και οι άκρες των αυλακώσεων είναι λείες, το πλάτος των αυλακώσεων είναι 5-10 mm μεγαλύτερο από αυτό των αισθητήρων, το βάθος των αυλακώσεων είναι 5-10 mm μεγαλύτερο από αυτό των αισθητήρων και το μήκος των αυλακώσεων είναι 20-50mm περισσότερο από τους αισθητήρες. Η αυλάκωση καλωδίου έχει πλάτος 10 mm, βάθος 50 mm.
Ο πυθμένας θα κοπεί, η λάσπη και το νερό στις αυλακώσεις θα καθαριστούν με την αντλία αέρα (να στεγνώσει καλά για να γεμίσει το ενέματα) και η επάνω επιφάνεια και των δύο πλευρών των αυλακώσεων θα στερεωθεί με ταινία.
4)Πρώτη Αρμολόγηση
Ανοίξτε τον αρμόστοκο εγκατάστασης, σύμφωνα με την προβλεπόμενη αναλογία για να προετοιμάσετε τον ανάμεικτο ενέματα, ανακατεύοντας γρήγορα τον ενέματα με εργαλεία και, στη συνέχεια, ρίξτε ομοιόμορφα κατά μήκος
την κατεύθυνση του μήκους της αυλάκωσης, το πρώτο γέμισμα στην αυλάκωση πρέπει να είναι μικρότερο από το 1/3 του βάθους της αυλάκωσης.
5) Τοποθέτηση αισθητήρα
Τοποθετήστε απαλά τον αισθητήρα με το βραχίονα στερέωσης στην υποδοχή γεμάτη με ενέματα, προσαρμόστε το βραχίονα στήριξης και βάλτε κάθε υπομόχλιο να αγγίζει την επάνω επιφάνεια της υποδοχής και βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας βρίσκεται στο κέντρο της υποδοχής. Όταν δύο ή περισσότεροι αισθητήρες είναι εγκατεστημένοι στην ίδια υποδοχή, πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στο τμήμα σύνδεσης.
Η άνω επιφάνεια των δύο αισθητήρων πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο οριζόντιο επίπεδο και η άρθρωση να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη, διαφορετικά θα προκληθεί το σφάλμα μέτρησης. Εξοικονομήστε όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο στο βήμα (4) και (5), διαφορετικά ο ενέματα θα σκληρυνθούν (1-2 ώρες κανονικού χρόνου σκλήρυνσης της κόλλας μας).
6)Αφαίρεση βραχίονα στερέωσης και δεύτερη αρμολόγηση
Αφού σκληρυνθεί βασικά ο ενέματα, παρατηρήστε το αποτέλεσμα αρχικής εγκατάστασης του αισθητήρα και ρυθμίστε τον έγκαιρα εάν χρειάζεται. Όλα είναι βασικά έτοιμα, στη συνέχεια αφαιρέστε το στήριγμα, συνεχίστε τη δεύτερη αρμολόγηση. Αυτή η έγχυση περιορίζεται στο ύψος της επιφάνειας του αισθητήρα.
7) Αρμολόγηση τρίτης φοράς
Κατά τη διάρκεια της περιόδου σκλήρυνσης, προσέξτε να αυξήσετε την ποσότητα του ενέματος ανά πάσα στιγμή, έτσι ώστε το συνολικό επίπεδο του ενέματος μετά το γέμισμα να είναι ελαφρώς υψηλότερο από το οδόστρωμα.
8) Επιφανειακή λείανση
Αφού όλος ο αρμόστοκος εγκατάστασης φτάσει στην αντοχή ωρίμανσης, κόψτε την ταινία και τρίψτε την επιφάνεια του αυλακιού και την επιφάνεια του δρόμου, πραγματοποιήστε δοκιμή προφόρτισης με το τυπικό όχημα ή άλλα οχήματα για να ελέγξετε εάν η εγκατάσταση του αισθητήρα είναι εντάξει.
Εάν η δοκιμή προφόρτισης είναι κανονική, η εγκατάσταση είναι
ολοκληρώθηκε το.
5.Ειδοποιήσεις εγκατάστασης
1)Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση του αισθητήρα εκτός εύρους και θερμοκρασίας λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα.
2)Απαγορεύεται αυστηρά η μέτρηση της αντίστασης μόνωσης του αισθητήρα με μετρητή υψηλής αντίστασης πάνω από 1000V.
3) Απαγορεύεται αυστηρά η επαλήθευση του μη επαγγελματικού προσωπικού.
4)Το μέσο μέτρησης θα πρέπει να είναι συμβατό με υλικά αλουμινίου, διαφορετικά απαιτούνται ειδικές οδηγίες κατά την παραγγελία.
5) Το άκρο εξόδου του αισθητήρα L5/Q9 θα πρέπει να διατηρείται στεγνό και καθαρό κατά τη διάρκεια της μέτρησης, διαφορετικά η έξοδος σήματος είναι ασταθής.
6) Η επιφάνεια πίεσης του αισθητήρα δεν πρέπει να χτυπηθεί με αμβλύ όργανο ή βαριά δύναμη.
7) Το εύρος ζώνης του ενισχυτή φόρτισης πρέπει να είναι υψηλότερο από αυτό του αισθητήρα, εκτός από το ότι δεν υπάρχει ειδική απαίτηση για απόκριση συχνότητας.
8)Η εγκατάσταση των αισθητήρων θα πρέπει να γίνεται αυστηρά σύμφωνα με τις σχετικές απαιτήσεις των οδηγιών προκειμένου να επιτευχθεί ακριβής μέτρηση.
6.Συνημμένα
Εγχειρίδιο 1 ΤΕΜ
Πιστοποιητικό επαλήθευσης 1 Πιστοποιητικό PCS 1 ΤΕΜ
Hangtag 1 ΤΕΜ
Καλώδιο εξόδου Q9 1 ΤΕΜ
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Γραφείο Chengdu: No. 2004, Unit 1, Building 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Γραφείο Χονγκ Κονγκ: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Χονγκ Κονγκ
Ώρα ανάρτησης: 19 Αυγούστου 2024
