Η υπερφόρτωση έχει γίνει μια επίμονη ασθένεια στις οδικές μεταφορές και έχει απαγορευτεί επανειλημμένα, φέρνοντας κρυμμένους κινδύνους σε όλες τις πτυχές. Τα υπερφορτωμένα φορτηγά αυξάνουν τον κίνδυνο από τροχαία ατυχήματα και ζημιές υποδομών και οδηγούν επίσης σε αθέμιτο ανταγωνισμό μεταξύ "υπερφορτωμένου" και "μη υπερφορτωμένου". Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να διασφαλιστεί ότι το φορτηγό πληροί τους κανονισμούς βάρους. Μια νέα τεχνολογία που βρίσκεται σε εξέλιξη επί του παρόντος για την αποτελεσματικότερη παρακολούθηση και επιβολή υπερφόρτωσης ονομάζεται τεχνολογία ζύγισης. Η τεχνολογία Weigh-in-Motion (WIM) επιτρέπει στα φορτηγά να ζυγίζονται με τη μύγα χωρίς καμία διαταραχή των εργασιών, γεγονός που θα βοηθήσει τα φορτηγά να ταξιδεύουν ασφαλέστερα και πιο αποτελεσματικά.
Τα υπερφορτωμένα φορτηγά αποτελούν σοβαρή απειλή για τις οδικές μεταφορές, αυξάνοντας τον κίνδυνο για τους χρήστες του δρόμου, μειώνοντας την οδική ασφάλεια, επηρεάζοντας σοβαρά την ανθεκτικότητα της υποδομής (πεζοδρόμια και γέφυρες) και επηρεάζοντας τον δίκαιο ανταγωνισμό μεταξύ των φορέων μεταφορών.
Με βάση τα διάφορα μειονεκτήματα της στατικής ζύγισης, προκειμένου να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα μέσω μερικής αυτόματης ζύγισης, η δυναμική ζύγιση χαμηλής ταχύτητας έχει εφαρμοστεί σε πολλά μέρη στην Κίνα. Η δυναμική ζύγιση χαμηλής ταχύτητας περιλαμβάνει τη χρήση κλίμακας τροχού ή άξονα, κυρίως εξοπλισμένα με κύτταρα φορτίου (την πιο ακριβή τεχνολογία) και εγκαθίστανται σε πλατφόρμες σκυροδέματος ή ασφάλτου τουλάχιστον 30 έως 40 μέτρα. Το λογισμικό του συστήματος λήψης και επεξεργασίας δεδομένων αναλύει το σήμα που μεταδίδεται από το κύτταρο φορτίου και υπολογίζει με ακρίβεια το φορτίο του τροχού ή του άξονα και η ακρίβεια του συστήματος μπορεί να φτάσει το 3-5%. Αυτά τα συστήματα είναι εγκατεστημένα εκτός δρόμου, σε περιοχές ζύγισης, σε θαλάμους διοδίων ή σε οποιαδήποτε άλλη ελεγχόμενη περιοχή. Το φορτηγό δεν χρειάζεται να σταματήσει όταν διέρχεται από αυτήν την περιοχή, εφόσον η επιβράδυνση ελέγχεται και η ταχύτητα είναι γενικά μεταξύ 5-15km/h.
Δυναμική ζύγιση υψηλής ταχύτητας (hi-wim):
Η δυναμική ζύγιση υψηλής ταχύτητας αναφέρεται σε αισθητήρες που είναι εγκατεστημένοι σε μία ή περισσότερες λωρίδες που μετρούν τα φορτία άξονα και οχήματος καθώς αυτά τα οχήματα ταξιδεύουν σε κανονικές ταχύτητες σε ροή κυκλοφορίας. Το δυναμικό σύστημα ζύγισης υψηλής ταχύτητας επιτρέπει τη ζύγιση σχεδόν οποιουδήποτε φορτηγού που διέρχεται από ένα δρόμο και την καταγραφή μεμονωμένων μετρήσεων ή στατιστικών στοιχείων.
Τα κύρια πλεονεκτήματα της δυναμικής ζύγισης υψηλής ταχύτητας (hi-wim) είναι:
Πλήρως αυτόματο σύστημα ζύγισης.
Μπορεί να καταγράψει όλα τα οχήματα - συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας του ταξιδιού, του αριθμού των άξονων, του χρόνου που έχει περάσει, κλπ.;
Μπορεί να ανακατασκευαστεί με βάση την υπάρχουσα υποδομή (παρόμοια με τα ηλεκτρονικά μάτια), δεν απαιτείται πρόσθετη υποδομή και το κόστος είναι λογικό.
Τα δυναμικά συστήματα ζύγισης υψηλής ταχύτητας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για:
Καταγράψτε τα φορτία σε πραγματικό χρόνο σε έργα δρόμου και γέφυρας. Συλλογή δεδομένων κυκλοφορίας, στατιστικά στοιχεία για μεταφορές, οικονομικές έρευνες και τιμολόγηση των οδικών διοδίων με βάση τα πραγματικά φορτία και τους όγκους της κυκλοφορίας. Η επιθεώρηση των υπερφορτωμένων φορτηγών των υπερφορτωμένων φορτηγών αποφεύγει περιττές επιθεωρήσεις νομικά φορτωμένων φορτηγών και βελτιώνει την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα.
Χρόνος δημοσίευσης: Απρίλιος-03-2022
