Piezoelectric Quartz Δυναμικός αισθητήρας ζύγισης CET8312

Σύντομη περιγραφή:

CET8312 Piezoelectric Quartz Δυναμικός αισθητήρας ζυγής έχει τα χαρακτηριστικά της ευρείας κλίμακας μέτρησης, της καλής μακροπρόθεσμης σταθερότητας, της καλής επαναληψιμότητας, της υψηλής ακρίβειας μέτρησης και της υψηλής συχνότητας απόκρισης, επομένως είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για δυναμική ανίχνευση ζύγισης. Πρόκειται για έναν άκαμπτο, δυναμικό αισθητήρα ζύγισης με βάση την πιεζοηλεκτρική αρχή και τη δομή με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Αποτελείται από πιεζοηλεκτρικό κρυσταλλικό φύλλο χαλαζία, πλάκα ηλεκτροδίου και ειδική συσκευή ρουλεμάν. Οι προδιαγραφές μεγέθους 1 μέτρων, 1,5 μέτρων, 1,75 μέτρων, 2 μέτρων, μπορούν να συνδυαστούν σε μια ποικιλία διαστάσεων αισθητήρων οδικής κυκλοφορίας, μπορούν να προσαρμοστούν στις δυναμικές ανάγκες ζύγισης της οδικής επιφάνειας.

Αποστολή email

Λεπτομέρειες προϊόντων

Τεχνικές παραμέτρους

Διαστάσεις διατομής	(48mm+58mm)*58 mm
Μήκος	1m, 1,5m, 1,75m, 2m
Εύρος ζύγισης τροχού	0.05T ～ 40T
Χωρητικότητα υπερφόρτωσης	150%FS
Ευαισθησία φορτίου	2 ± 5%PC/N
Φάσμα ταχύτητας	(0,5-200) km/h
Βαθμός προστασίας	IP68	Αντίσταση εξόδου	> 1010Ω
Θερμοκρασία εργασίας.	-45 ～ 80 ℃	Επίδραση θερμοκρασίας εξόδου	<0,04%FS/ ℃
Ηλεκτρική σύνδεση	Στατικό θόρυβο υψηλής συχνότητας ομοαξονικό καλώδιο
Επιφάνεια έδρασης	Η επιφάνεια του ρουλεμάν μπορεί να γυαλιστεί
Μη γραμμικός	≤ ± 2% FS (ακρίβεια της στατικής βαθμονόμησης των αισθητήρων σε κάθε σημείο)
Συνοχή	≤ ± 4% FS (Στατική ακρίβεια βαθμονόμησης των διαφορετικών σημείων θέσης του αισθητήρα)
Επαναληπτικότητα	≤ ± 2% FS (ακρίβεια της στατικής βαθμονόμησης των αισθητήρων στην ίδια θέση)
Ολοκληρωμένο σφάλμα ακριβείας	≤ ± 5%

Μέθοδος εγκατάστασης

Αισθητήρας χαλαζία για ζύγιση-κίνησης (WIM)

Συνολική δομή

Προκειμένου να διασφαλιστεί η επίδραση δοκιμής ολόκληρης της εγκατάστασης του αισθητήρα, η επιλογή του ιστότοπου θα πρέπει να είναι αυστηρή. Προτείνεται ότι το άκαμπτο πεζοδρόμιο τσιμέντου θα πρέπει να επιλεγεί ως βάση εγκατάστασης του αισθητήρα και το εύκαμπτο πεζοδρόμιο, όπως η ασφάλτη, πρέπει να μεταρρυθμιστεί. Διαφορετικά, μπορεί να επηρεαστεί η ακρίβεια της μέτρησης ή η διάρκεια ζωής του αισθητήρα.

Βραχίονα

Αφού προσδιοριστεί η θέση, η βραχίονα τοποθέτησης με οπές που εφοδιάστηκαν με τους αισθητήρες θα πρέπει να στερεωθεί στον αισθητήρα με μια μακρύτερη ταινία συνδεδείας και στη συνέχεια ένα μικρό τρίγωνο ξύλο χρησιμοποιείται για να συνδεθεί στο χάσμα μεταξύ του ιμάντα tie-up και το στήριγμα τοποθέτησης, έτσι ώστε να μπορεί να αυξηθεί. Εάν το ανθρώπινο δυναμικό είναι επαρκές, το βήμα (2) και (3) μπορεί να πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα. Όπως φαίνεται παραπάνω.

Αυλάκι

Χρησιμοποιήστε έναν χάρακα ή άλλο εργαλείο για να προσδιορίσετε τη θέση τοποθέτησης του αισθητήρα δυναμικής ζύγισης. Η μηχανή κοπής χρησιμοποιείται για να ανοίξει ορθογώνιες αυλακώσεις στο δρόμο.
Εάν τα αυλακώσεις είναι ανομοιογενή και έχουν μικρές προσκρούσεις στην άκρη των αυλακώσεων, το πλάτος των αυλακώσεων είναι 20 mm περισσότερο από αυτό του αισθητήρα, το βάθος των αυλακώσεων είναι 20 mm περισσότερο από αυτό του αισθητήρα και 50 mm περισσότερο από εκείνη του αισθητήρα. Η αυλάκωση του καλωδίου έχει πλάτος 10 mm, βάθος 50 mm.
Εάν οι αυλακώσεις είναι σχολαστικά κατασκευασμένα και τα άκρα των αυλακώσεων είναι ομαλά, το πλάτος των αυλακώσεων είναι 5-10 χιλιοστά περισσότερο από αυτό των αισθητήρων, το βάθος των αυλακώσεων είναι 5-10 χιλιοστά περισσότερο από αυτό των αισθητήρων και το μήκος των αυλακώσεων είναι 20-50mm περισσότερο από τους αισθητήρες. Η αυλάκωση του καλωδίου έχει πλάτος 10 mm, βάθος 50 mm.
Ο πυθμένας πρέπει να κόβεται, το λάσπη και το νερό στις αυλακώσεις πρέπει να εκτοξεύονται με την αντλία αέρα (για να ξηραίνονται καλά για να γεμίσουν το ενέματα) και η επάνω επιφάνεια και των δύο πλευρών των αυλακώσεων πρέπει να προσαρμόζεται με ταινία.

Πρώτη φορά

Ανοίξτε το ενέματα εγκατάστασης, σύμφωνα με το προβλεπόμενο ποσοστό για να προετοιμάσετε το μικτό ενέματα, να αναμειγνύετε γρήγορα το ενέματα με εργαλεία και στη συνέχεια να ρίξετε ομοιόμορφα κατά μήκος της κατεύθυνσης του αυλάκω το αυλάκι.

Τοποθέτηση αισθητήρα

Τοποθετήστε απαλά τον αισθητήρα με το στήριγμα τοποθέτησης στη γεμισμένη υποδοχή, ρυθμίστε το βραχίονα τοποθέτησης και κάντε κάθε άγγιγμα την επάνω επιφάνεια της υποδοχής και βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας βρίσκεται στο κέντρο της σχισμής. Όταν εγκαθίστανται δύο ή περισσότεροι αισθητήρες στην ίδια υποδοχή, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο τμήμα σύνδεσης.
Η ανώτερη επιφάνεια των δύο αισθητήρων πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο οριζόντιο επίπεδο και η άρθρωση πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη, διαφορετικά το σφάλμα μέτρησης θα προκληθεί. Εξοικονομήστε όσο το δυνατόν περισσότερο χρόνο στο βήμα (4) και (5), ή το ενέματα θα θεραπεύσει (1-2 ώρες κανονικού χρόνου σκλήρυνσης της κόλλας μας).

Αφαίρεση του βραχίονα τοποθέτησης και του δεύτερου κονδύλου

Αφού το ενέματα θεραπεύεται βασικά, παρατηρήστε την αρχική επίδραση εγκατάστασης του αισθητήρα και ρυθμίστε το έγκαιρα εάν είναι απαραίτητο. Όλα είναι βασικά έτοιμα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το βραχίονα, μεταφέρετε τη δεύτερη εξάρτηση. Αυτή η ένεση περιορίζεται στο ύψος της επιφάνειας του αισθητήρα.

Τρίτη φορά

Κατά τη διάρκεια της περιόδου σκλήρυνσης, δώστε προσοχή στην αύξηση του ποσού του ενέματος ανά πάσα στιγμή, έτσι ώστε το συνολικό επίπεδο του ενέματος μετά την πλήρωση να είναι ελαφρώς υψηλότερη από την επιφάνεια του δρόμου.

Επιφανειακή άλεση

Αφού όλα τα ενέματα εγκατάστασης έχουν φτάσει στη δύναμη σκλήρυνσης, σχίζουν την ταινία και αλέθουν την επιφάνεια αυλάκωσης και την επιφάνεια του δρόμου, διεξάγουν δοκιμή προφόρτισης με το τυποποιημένο όχημα ή άλλα οχήματα για να ελέγξουν εάν η εγκατάσταση του αισθητήρα είναι εντάξει.
Εάν η δοκιμή προφόρτισης είναι φυσιολογική, η εγκατάσταση είναι
ολοκληρώθηκε το.

Ειδοποιήσεις εγκατάστασης

5.1IT απαγορεύεται αυστηρά να χρησιμοποιεί τον αισθητήρα πέρα από το εύρος και τη θερμοκρασία λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα.
5.2IT απαγορεύεται αυστηρά για τη μέτρηση της αντίστασης μόνωσης του αισθητήρα με μετρητή υψηλής αντίστασης πάνω από 1000V.
5.3NON ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΑΓΑΠΗ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ για την επαλήθευση του.
5.4Το μέσο μέτρησης θα πρέπει να είναι συμβατό με τα υλικά αλουμινίου, διαφορετικά απαιτούνται ειδικές οδηγίες κατά την παραγγελία.
5.5Ο άκρο εξόδου του αισθητήρα L5/Q9 θα πρέπει να διατηρείται ξηρό και καθαρό κατά τη διάρκεια της μέτρησης, διαφορετικά η έξοδος σήματος είναι ασταθής.
5.6Η επιφάνεια πίεσης του αισθητήρα δεν πρέπει να χτυπηθεί με ένα αμβλύ όργανο ή βαριά δύναμη.
5.7 Το εύρος ζώνης του ενισχυτή φορτίου πρέπει να είναι υψηλότερο από αυτό του αισθητήρα, εκτός από την ειδική απαίτηση για απόκριση συχνότητας.
5.8Η εγκατάσταση αισθητήρων θα πρέπει να πραγματοποιείται με αυστηρή συμφωνία με τις σχετικές απαιτήσεις των οδηγιών προκειμένου να επιτευχθεί ακριβής μέτρηση.
5.9 Εάν υπάρχει ισχυρή ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή κοντά στη μέτρηση, πρέπει να ληφθούν ορισμένα μέτρα θωράκισης.
5.10 Το καλώδιο του αισθητήρα και του ενισχυτή φορτίου πρέπει να χρησιμοποιεί ένα ομοαξονικό καλώδιο με στατικό θόρυβο υψηλής συχνότητας.