Σύστημα ζύγισης και άμεσης επιβολής

Σχηματικό διάγραμμα της τυπικής ανάπτυξης του συστήματος

Η ανάπτυξη του συστήματος χωρίζεται σε δύο μέρη: ο χώρος επιθεώρησης και το κέντρο παρακολούθησης και τα δύο μέρη διασυνδέονται μέσω του δικτύου Privateline ή του Διαδικτύου που παρέχεται από τον χειριστή.

(1) εντοπισμός ιστότοπου

Ο χώρος επιθεώρησης χωρίζεται σε δύο σετ σύμφωνα με τις δύο οδηγίες οδήγησης και κάθε σετ έχει τέσσερις σειρές αισθητήρων πίεσης χαλαζία και δύο σειρές πηνίων ανίχνευσης εδάφους αντίστοιχα στις δύο λωρίδες του δρόμου.

Τρεις πόλοι F και δύο πόλοι L είναι στο πλάι του δρόμου. Μεταξύ αυτών, εγκαθίστανται τρία f bar με τα ζυγαράκια επιθεώρησης, οι οθόνες προβολής πληροφοριών και οι οδηγοί εκφόρτωσης, αντίστοιχα. Στις δύο ράβδοι L στον κεντρικό δρόμο είναι αντίστοιχα εγκατεστημένες με 3 κάμερες στιγμιότυπου front-end, 1 πλαϊνή φωτογραφική μηχανή, 1 ενσωματωμένη κάμερα μπάλας, 3 φώτα πλήρωσης και 3 οπίσθιες φωτογραφικές μηχανές, 3 φώτα πλήρωσης.

1 Ελεγκτής WIM, 1 Industrial Computer, 1 ανιχνευτής οχημάτων, 1 Καταγραφέας βίντεο σκληρού δίσκου, 1 διακόπτη 24 θύρας, πομποδέκτης οπτικών ινών, τροφοδοσία και εξοπλισμός γείωσης τροφοδοσίας και κεραυνούς αντιστοίχως αναπτύσσονται στο ντουλάπι ελέγχου του δρόμου.

8 κάμερες υψηλής ευκρίνειας, 1 ενσωματωμένη κάμερα θόλου, 1 ελεγκτή WIM και 1 βιομηχανικός υπολογιστής συνδέονται με διακόπτη 24 θυρών μέσω καλωδίου δικτύου και ο βιομηχανικός υπολογιστής και ο ανιχνευτής οχημάτων συνδέονται άμεσα. Η οθόνη οδηγού εμφάνισης πληροφοριών είναι συνδεδεμένη με το διακόπτη 24 θυρών μέσω ενός ζεύγους πομποδέκτες οπτικών ινών

(2) Κέντρο παρακολούθησης

Το κέντρο παρακολούθησης αναπτύσσει 1 διακόπτη, 1 διακομιστή βάσης δεδομένων, 1 υπολογιστή ελέγχου, 1 αποκωδικοποιητή υψηλής ευκρίνειας και 1 σύνολο μεγάλων οθονών.

Σχεδιασμός διαδικασίας εφαρμογής

1) Η ενσωματωμένη έξυπνη κάμερα μπάλας συλλέγει τις πληροφορίες για το οδικό βίντεο του σημείου επιθεώρησης σε πραγματικό χρόνο, την αποθηκεύει στο Hard Disk Video Recorder και στέλνει τη ροή βίντεο στο κέντρο παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο για εμφάνιση σε πραγματικό χρόνο.

2) Όταν υπάρχει ένα όχημα στο δρόμο που εισέρχεται στον βρόχο εδάφους στην πρώτη γραμμή, ο βρόχος εδάφους δημιουργεί ένα ταλαντευόμενο ρεύμα, το οποίο ενεργοποιεί την κάμερα αναγνώρισης/στιγμιότυπου πινακίδων για να τραβήξει φωτογραφίες από το μπροστινό, πίσω και πλευρά του οχήματος, Και ταυτόχρονα ενημερώνει το σύστημα ζύγισης για να προετοιμαστεί για να ξεκινήσει τη ζύγιση.

3) Όταν ο τροχός του οχήματος αγγίζει τον αισθητήρα WIM, ο αισθητήρας πίεσης χαλαζία αρχίζει να λειτουργεί, συλλέγει το σήμα πίεσης που παράγεται από τον τροχό και το στέλνει στο όργανο ζύγισης για επεξεργασία αφού ενισχύεται από το φορτίο.

4) Αφού το όργανο ζύγισης εκτελεί ολοκληρωμένη μετατροπή και επεξεργασία αντιστάθμισης στο ηλεκτρικό σήμα πίεσης, οι πληροφορίες όπως το βάρος του άξονα, το μικτό βάρος και ο αριθμός των άξονων του οχήματος λαμβάνονται και αποστέλλονται στον βιομηχανικό υπολογιστή για ολοκληρωμένη επεξεργασία.

5) Η κάμερα αναγνώρισης πινακίδων/λήψης αναγνωρίζει τον αριθμό πινακίδας κυκλοφορίας, το χρώμα της πλάκας κυκλοφορίας και το χρώμα του σώματος του οχήματος. Τα αποτελέσματα της αναγνώρισης και των φωτογραφιών του οχήματος αποστέλλονται στον βιομηχανικό υπολογιστή για επεξεργασία.

6) Ο βιομηχανικός υπολογιστής ταιριάζει και δεσμεύει τα δεδομένα που ανιχνεύονται από το όργανο ζύγισης με τον αριθμό της πινακίδας κυκλοφορίας και άλλες πληροφορίες και συγκρίνει και αναλύει το πρότυπο φορτίου οχήματος στη βάση δεδομένων για να καθορίσει εάν το όχημα είναι υπερφορτωμένο ή όχι.

7) Εάν το όχημα δεν έχει υπερφορτωθεί, οι παραπάνω πληροφορίες θα αποθηκευτούν στη βάση δεδομένων και θα αποσταλούν στη βάση δεδομένων του Κέντρου Παρακολούθησης για αποθήκευση. Ταυτόχρονα, ο αριθμός της πινακίδας κυκλοφορίας και οι πληροφορίες φόρτωσης και οι πληροφορίες φόρτωσης θα αποστέλλονται στην οθόνη LED των οδηγιών πληροφόρησης για την εμφάνιση πληροφοριών οχημάτων.

8) Εάν το όχημα είναι υπερφορτωμένο, τα δεδομένα του δρόμου μέσα σε μια χρονική περίοδο πριν και μετά τη ζύγιση θα αναζητηθούν από το Hard Disk Video Recorder, δεσμεύονται στην πινακίδα κυκλοφορίας και αποστέλλονται στη βάση δεδομένων Center Monitoring για αποθήκευση. Μεταβείτε στην προβολή LED για την καθοδήγηση πληροφοριών για να εμφανίσετε τις πληροφορίες του οχήματος και να προκαλέσετε το όχημα για να το αντιμετωπίσετε αμέσως.

9) Στατιστική ανάλυση των δεδομένων παρακολούθησης επί τόπου, δημιουργώντας στατιστικές αναφορές, παρέχοντας έρευνες από τους χρήστες και εμφανίζοντας την μεγάλη οθόνη ματίσματος, ταυτόχρονα, οι πληροφορίες υπερφόρτωσης του οχήματος μπορούν να σταλούν στο εξωτερικό σύστημα για τη διευκόλυνση της επεξεργασίας του νόμου.

Σχεδιασμός διασύνδεσης

Υπάρχουν εσωτερικές και εξωτερικές σχέσεις διασύνδεσης μεταξύ των διαφόρων υποσυστημάτων του συστήματος άμεσης επιβολής για την υπερφόρτωση οχημάτων, καθώς και μεταξύ του συστήματος και του εξωτερικού κέντρου παρακολούθησης. Η σχέση διεπαφής εμφανίζεται στο παρακάτω σχήμα.