Οδηγίες ελέγχου συστήματος Wim
Σύντομη περιγραφή:
Λεπτομέρεια προϊόντος
Ετικέτες προϊόντων
Επισκόπηση Συστήματος
Το σύστημα δυναμικής ζύγισης Enviko quartz υιοθετεί ενσωματωμένο λειτουργικό σύστημα Windows 7, επεκτάσιμο δίαυλο PC104 + διαύλου και εξαρτήματα ευρείας στάθμης θερμοκρασίας.Το σύστημα αποτελείται κυρίως από ελεγκτή, ενισχυτή φόρτισης και ελεγκτή IO.Το σύστημα συλλέγει δεδομένα δυναμικού αισθητήρα ζύγισης (χαλαζία και πιεζοηλεκτρικό), πηνίο αισθητήρα εδάφους (ανιχνευτής τερματισμού λέιζερ), αναγνωριστικό άξονα και αισθητήρα θερμοκρασίας και τα επεξεργάζεται σε πλήρεις πληροφορίες οχήματος και πληροφορίες ζύγισης, συμπεριλαμβανομένου του τύπου άξονα, του αριθμού άξονα, του μεταξονίου, του ελαστικού αριθμός, βάρος άξονα, βάρος ομάδας αξόνων, συνολικό βάρος, ρυθμός υπέρβασης, ταχύτητα, θερμοκρασία κ.λπ. Υποστηρίζει το εξωτερικό αναγνωριστικό τύπου οχήματος και το αναγνωριστικό άξονα και το σύστημα ταιριάζει αυτόματα για να σχηματίσει μια πλήρη μεταφόρτωση ή αποθήκευση πληροφοριών οχήματος με τον τύπο οχήματος ταυτοποίηση.
Το σύστημα υποστηρίζει πολλαπλές λειτουργίες αισθητήρα.Ο αριθμός των αισθητήρων σε κάθε λωρίδα μπορεί να ρυθμιστεί από 2 έως 16. Ο ενισχυτής φόρτισης στο σύστημα υποστηρίζει εισαγόμενους, οικιακούς και υβριδικούς αισθητήρες.Το σύστημα υποστηρίζει τη λειτουργία IO ή τη λειτουργία δικτύου για την ενεργοποίηση της λειτουργίας λήψης κάμερας και το σύστημα υποστηρίζει τον έλεγχο εξόδου λήψης λήψης μπροστινού, εμπρός, ουράς και ουράς.
Το σύστημα έχει τη λειτουργία ανίχνευσης κατάστασης, το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει την κατάσταση του κύριου εξοπλισμού σε πραγματικό χρόνο και μπορεί να επισκευάσει και να ανεβάσει αυτόματα πληροφορίες σε περίπτωση μη φυσιολογικών συνθηκών.το σύστημα έχει τη λειτουργία της αυτόματης κρυφής μνήμης δεδομένων, η οποία μπορεί να αποθηκεύσει τα δεδομένα των οχημάτων που εντοπίστηκαν για περίπου μισό χρόνο.το σύστημα έχει τη λειτουργία απομακρυσμένης παρακολούθησης, υποστήριξη απομακρυσμένης επιφάνειας εργασίας, Radmin και άλλη απομακρυσμένη λειτουργία, υποστήριξη απομακρυσμένης επαναφοράς απενεργοποίησης.το σύστημα χρησιμοποιεί μια ποικιλία μέσων προστασίας, συμπεριλαμβανομένης της υποστήριξης WDT τριών επιπέδων, της προστασίας συστήματος FBWF, του λογισμικού προστασίας από ιούς για τη θεραπεία συστήματος κ.λπ.
Τεχνικές παράμετροι
| εξουσία | AC220V 50Hz |
| εύρος ταχύτητας | 0,5 χλμ/ώρα～200 χλμ/ώρα |
| τμήμα πωλήσεων | d =50 κιλά |
| ανοχή άξονα | ±10% σταθερή ταχύτητα |
| επίπεδο ακρίβειας οχήματος | 5 τάξη, 10 τάξη, 2 τάξη(0,5 χλμ/ώρα～20 χλμ/ώρα) |
| Ακρίβεια διαχωρισμού οχήματος | ≥99% |
| Ποσοστό αναγνώρισης οχήματος | ≥98% |
| εύρος φορτίου άξονα | 0,5 τόνοι～40 τ |
| Λωρίδα επεξεργασίας | 5 λωρίδες |
| Κανάλι αισθητήρα | 32 κανάλια ή σε 64 κανάλια |
| Διάταξη αισθητήρα | Υποστήριξη πολλαπλών λειτουργιών διάταξης αισθητήρων, κάθε λωρίδα ως αισθητήρας 2 τμχ ή 16 τμχ προς αποστολή, υποστηρίζει μια ποικιλία αισθητήρων πίεσης. |
| Σκανδάλη κάμερας | 16καναλιών DO απομονωμένη ενεργοποίηση εξόδου ή λειτουργία ενεργοποίησης δικτύου |
| Τερματισμός ανίχνευσης | Σήμα πηνίου σύνδεσης εισόδου απομόνωσης DI 16 καναλιών, λειτουργία ανίχνευσης τέλους λέιζερ ή λειτουργία αυτόματης λήξης. |
| Λογισμικό συστήματος | Ενσωματωμένο λειτουργικό σύστημα WIN7 |
| Πρόσβαση αναγνωριστικού άξονα | Υποστηρίξτε μια ποικιλία αναγνωριστικών αξόνων τροχού (χαλαζίας, υπέρυθρη φωτοηλεκτρική, συνηθισμένη) για να σχηματίσετε πλήρεις πληροφορίες οχήματος |
| Πρόσβαση σε αναγνωριστικό τύπου οχήματος | Υποστηρίζει σύστημα αναγνώρισης τύπου οχήματος και σχηματίζει πλήρεις πληροφορίες οχήματος με δεδομένα μήκους, πλάτους και ύψους. |
| Υποστήριξη αμφίδρομης ανίχνευσης | Υποστήριξη αμφίδρομης ανίχνευσης προς τα εμπρός και προς τα πίσω. |
| Διασύνδεση συσκευής | Διασύνδεση VGA, διεπαφή δικτύου, διασύνδεση USB, RS232 κ.λπ |
| Ανίχνευση και παρακολούθηση κατάστασης | Ανίχνευση κατάστασης: το σύστημα ανιχνεύει την κατάσταση του κύριου εξοπλισμού σε πραγματικό χρόνο και μπορεί να επισκευάσει και να ανεβάσει αυτόματα πληροφορίες σε περίπτωση μη φυσιολογικών συνθηκών. |
| Απομακρυσμένη παρακολούθηση: υποστήριξη απομακρυσμένης επιφάνειας εργασίας, Radmin και άλλες απομακρυσμένες λειτουργίες, υποστήριξη επαναφοράς απομακρυσμένης απενεργοποίησης. | |
| Αποθήκευση δεδομένων | Σκληρός δίσκος ευρείας θερμοκρασίας στερεάς κατάστασης, υποστήριξη αποθήκευσης δεδομένων, καταγραφή κ.λπ. |
| Προστασία συστήματος | Υποστήριξη τριών επιπέδων WDT, προστασία συστήματος FBWF, λογισμικό προστασίας από ιούς θεραπείας συστήματος. |
| Περιβάλλον υλικού συστήματος | Βιομηχανικός σχεδιασμός ευρείας θερμοκρασίας |
| Σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας | Το όργανο έχει το δικό του σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας, το οποίο μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση θερμοκρασίας του εξοπλισμού σε πραγματικό χρόνο και να ελέγχει δυναμικά την έναρξη και τη διακοπή του ανεμιστήρα του ντουλαπιού |
| Περιβάλλον χρήσης (σχεδιασμός ευρείας θερμοκρασίας) | Θερμοκρασία εξυπηρέτησης: - 40 ~ 85 ℃ |
| Σχετική υγρασία: ≤ 85% RH | |
| Χρόνος προθέρμανσης: ≤ 1 λεπτό |
Διασύνδεση συσκευής
1.2.1 Σύνδεση εξοπλισμού συστήματος
Ο εξοπλισμός του συστήματος αποτελείται κυρίως από ελεγκτή συστήματος, ενισχυτή φόρτισης και ελεγκτή εισόδου / εξόδου IO
1.2.2 Διεπαφή ελεγκτή συστήματος
Ο ελεγκτής συστήματος μπορεί να συνδέσει 3 ενισχυτές φόρτισης και 1 ελεγκτή IO, με 3 rs232/rs465, 4 USB και 1 διασύνδεση δικτύου.
1.2.1 διεπαφή ενισχυτή
Ο ενισχυτής φόρτισης υποστηρίζει είσοδο αισθητήρα 4, 8, 12 καναλιών (προαιρετική), έξοδο διασύνδεσης DB15 και η τάση λειτουργίας είναι DC12V.
1.2.1 Διεπαφή ελεγκτή I/O
Ελεγκτής εισόδου και εξόδου IO, με 16 απομονωμένη είσοδο, 16 έξοδο απομόνωσης, διεπαφή εξόδου DB37, Τάση εργασίας DC12V.
διάταξη συστήματος
2.1 διάταξη αισθητήρα
Υποστηρίζει πολλαπλές λειτουργίες διάταξης αισθητήρων όπως 2, 4, 6, 8 και 10 ανά λωρίδα, υποστηρίζει έως και 5 λωρίδες, 32 εισόδους αισθητήρων (οι οποίες μπορούν να επεκταθούν σε 64) και υποστηρίζει λειτουργίες αμφίδρομης ανίχνευσης προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
Σύνδεση ελέγχου DI
16 κανάλια απομονωμένης εισόδου DI, ελεγκτής πηνίου υποστήριξης, ανιχνευτής λέιζερ και άλλος εξοπλισμός φινιρίσματος, που υποστηρίζει λειτουργία Di, όπως είσοδο οπτικού συζεύκτη ή ρελέ.Οι κατευθύνσεις προς τα εμπρός και προς τα πίσω κάθε λωρίδας μοιράζονται μία τερματική συσκευή και η διεπαφή ορίζεται ως εξής.
| Λωρίδα λήξης | Αριθμός θύρας διασύνδεσης DI | Σημείωση |
| Νο 1 λωρίδα (εμπρός, όπισθεν) | 1+,1- | Εάν η συσκευή ελέγχου τερματισμού είναι έξοδος οπτικού συζεύκτη, το σήμα της συσκευής τερματισμού πρέπει να αντιστοιχεί στα σήματα + και - του ελεγκτή IO ένα προς ένα. |
| Νο 2 λωρίδα (εμπρός, όπισθεν) | 2+,2- | |
| Νο 3 λωρίδα (εμπρός, όπισθεν) | 3+,3- | |
| Νο 4 λωρίδα (εμπρός, όπισθεν) | 4+,4- | |
| Νο 5 λωρίδα (εμπρός, όπισθεν) | 5+,5- |
Σύνδεση ελέγχου DO
Απομονωμένη έξοδος 16 καναλιών, που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ελέγχου σκανδάλης της κάμερας, τη σκανδάλη στάθμης υποστήριξης και τη λειτουργία σκανδάλης πτώσεως.Το ίδιο το σύστημα υποστηρίζει τη λειτουργία προώθησης και αντίστροφης λειτουργίας.Αφού διαμορφωθεί το τέλος της λειτουργίας μπροστινής λειτουργίας ελέγχου σκανδάλης, δεν χρειάζεται να διαμορφωθεί η αντίστροφη λειτουργία και το σύστημα αλλάζει αυτόματα.Η διεπαφή ορίζεται ως εξής:
| Αριθμός λωρίδας | Μπροστινή σκανδάλη | Σκανδάλη ουράς | Πλάγια σκανδάλη κατεύθυνσης | Σκανδάλη κατεύθυνσης στην πλευρά της ουράς | Σημείωση |
| Νο 1 λωρίδα (εμπρός) | 1+,1- | 6+,6- | 11+,11- | 12+,12- | Το άκρο ελέγχου σκανδάλης της κάμερας έχει άκρο + -.Το άκρο ελέγχου της σκανδάλης της κάμερας και το σήμα + - του ελεγκτή IO πρέπει να αντιστοιχούν ένα προς ένα. |
| Νο 2 λωρίδα (εμπρός) | 2+,2- | 7+,7- | |||
| Νο 3 λωρίδα (εμπρός) | 3+,3- | 8+,8- | |||
| Λωρίδα Νο 4 (εμπρός) | 4+,4- | 9+,9- | |||
| Νο 5 λωρίδα (εμπρός) | 5+,5- | 10+,10- | |||
| Νο 1 λωρίδα (όπισθεν) | 6+,6- | 1+,1- | 12+,12- | 11+,11- |
οδηγός χρήσης συστήματος
3.1 Προκαταρκτικά
Προετοιμασία πριν από τη ρύθμιση του οργάνου.
3.1.1 σετ Radmin
1) Ελέγξτε εάν ο διακομιστής Radmin είναι εγκατεστημένος στο όργανο (εργοστασιακό σύστημα οργάνων).Εάν λείπει, εγκαταστήστε το
2) Ορίστε το Radmin, προσθέστε λογαριασμό και κωδικό πρόσβασης
3.1.2 Προστασία δίσκου συστήματος
1) Εκτέλεση της εντολής CMD για είσοδο στο περιβάλλον DOS.
2) Ερώτημα κατάστασης προστασίας EWF (τύπος EWFMGR C: enter)
(1) Αυτή τη στιγμή, η λειτουργία προστασίας EWF είναι ενεργοποιημένη (Κατάσταση = ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ)
(Πληκτρολογήστε EWFMGR c: -communanddisable -live enter) και η κατάσταση είναι απενεργοποιημένη για να υποδείξει ότι η προστασία EWF είναι απενεργοποιημένη
(2) Αυτή τη στιγμή, η λειτουργία προστασίας EWF κλείνει (κατάσταση = απενεργοποίηση), δεν απαιτείται μεταγενέστερη λειτουργία.
(3) Αφού αλλάξετε τις ρυθμίσεις συστήματος, ρυθμίστε το EWF για ενεργοποίηση
3.1.3 Δημιουργία συντόμευσης αυτόματης εκκίνησης
1)Δημιουργήστε μια συντόμευση για εκτέλεση.
3.2 Εισαγωγή στη διεπαφή συστήματος
3.3 Ρύθμιση παραμέτρων συστήματος
3.3.1 Ρύθμιση αρχικής παραμέτρου συστήματος.
(1)Εισαγάγετε το πλαίσιο διαλόγου ρυθμίσεων συστήματος
(2) Ρύθμιση παραμέτρων
α. Ορίστε τον συνολικό συντελεστή βάρους ως 100
β.Ρύθμιση IP και αριθμού θύρας
γ.Ρυθμίστε το ρυθμό δειγματοληψίας και το κανάλι
Σημείωση: κατά την ενημέρωση του προγράμματος, διατηρήστε τον ρυθμό δειγματοληψίας και το κανάλι σύμφωνα με το αρχικό πρόγραμμα.
δ.Ρύθμιση παραμέτρων εφεδρικού αισθητήρα
4. Εισαγάγετε τη ρύθμιση βαθμονόμησης
5. Όταν το όχημα διέρχεται από την περιοχή του αισθητήρα ομοιόμορφα (η συνιστώμενη ταχύτητα είναι 10 ~ 15 km / h), το σύστημα δημιουργεί νέες παραμέτρους βάρους
6. Επαναφόρτωση νέων παραμέτρων βάρους.
(1)Εισαγάγετε τις ρυθμίσεις συστήματος.
(2) Κάντε κλικ στην Αποθήκευση για έξοδο.
5. Μικρή ρύθμιση των παραμέτρων του συστήματος
Σύμφωνα με το βάρος που δημιουργείται από κάθε αισθητήρα όταν το τυπικό όχημα διέρχεται από το σύστημα, οι παράμετροι βάρους κάθε αισθητήρα ρυθμίζονται χειροκίνητα.
1.Ρυθμίστε το σύστημα.
2.Ρυθμίστε τον αντίστοιχο παράγοντα K σύμφωνα με τον τρόπο οδήγησης του οχήματος.
Είναι παράμετροι εμπρός, cross channel, όπισθεν και εξαιρετικά χαμηλής ταχύτητας.
6.Ρύθμιση παραμέτρων ανίχνευσης συστήματος
Ρυθμίστε τις αντίστοιχες παραμέτρους σύμφωνα με τις απαιτήσεις ανίχνευσης συστήματος.
Πρωτόκολλο επικοινωνίας συστήματος
Λειτουργία επικοινωνίας TCPIP, δειγματοληψία μορφής XML για μετάδοση δεδομένων.
- Είσοδος οχήματος: το όργανο αποστέλλεται στη μηχανή αντιστοίχισης και η μηχανή αντιστοίχισης δεν απαντά.
| Επικεφαλής ντετέκτιβ | Μήκος σώματος δεδομένων (κείμενο 8 byte που μετατράπηκε σε ακέραιο) | Σώμα δεδομένων (συμβολοσειρά XML) |
| DCYW | deviceno=Αριθμός οργάνου roadno=Οδός αρ recno=Σειριακός αριθμός δεδομένων /> |
- Αναχώρηση οχήματος: το όργανο αποστέλλεται στο μηχάνημα ταιριάσματος και το μηχάνημα ταιριάσματος δεν απαντά
| κεφάλι | (Κείμενο 8 byte μετατράπηκε σε ακέραιο) | Σώμα δεδομένων (συμβολοσειρά XML) |
| DCYW | deviceno=Αριθμός οργάνου roadno=Οδός Αρ recno=Σειριακός αριθμός δεδομένων /> |
- Μεταφόρτωση δεδομένων βάρους: το όργανο αποστέλλεται στο αντίστοιχο μηχάνημα και το αντίστοιχο μηχάνημα δεν απαντά.
| κεφάλι | (Κείμενο 8 byte μετατράπηκε σε ακέραιο) | Σώμα δεδομένων (συμβολοσειρά XML) |
| DCYW | συσκευήνο=Αριθμός οργάνου roadno=Αριθμός δρόμου: recno=Σειριακός αριθμός δεδομένων kroadno=Διασχίστε την πινακίδα.μην διασχίσετε το δρόμο για να συμπληρώσετε το 0 ταχύτητα=ταχύτητα;Μονάδα χιλιομέτρου ανά ώρα βάρος=συνολικό βάρος: μονάδα: Kg axlecount=Αριθμός αξόνων; θερμοκρασία=θερμοκρασία; maxdistance=Η απόσταση μεταξύ του πρώτου άξονα και του τελευταίου άξονα, σε χιλιοστά axlestruct=Δομή άξονα: για παράδειγμα, 1-22 σημαίνει μονό ελαστικό σε κάθε πλευρά του πρώτου άξονα, διπλό ελαστικό σε κάθε πλευρά του δεύτερου άξονα, διπλό ελαστικό σε κάθε πλευρά του τρίτου άξονα και στον δεύτερο άξονα και στον τρίτο άξονα είναι συνδεδεμένα weightstruct=Δομή βάρους: για παράδειγμα, 4000809000 σημαίνει 4000kg για τον πρώτο άξονα, 8000kg για τον δεύτερο άξονα και 9000kg για τον τρίτο άξονα distancestruct=Δομή απόστασης: για παράδειγμα, 40008000 σημαίνει ότι η απόσταση μεταξύ του πρώτου άξονα και του δεύτερου άξονα είναι 4000 mm και η απόσταση μεταξύ του δεύτερου άξονα και του τρίτου άξονα είναι 8000 mm diff1=2000 είναι η διαφορά του χιλιοστού του δευτερολέπτου μεταξύ των δεδομένων βάρους του οχήματος και του πρώτου αισθητήρα πίεσης diff2=1000 είναι η διαφορά του χιλιοστού του δευτερολέπτου μεταξύ των δεδομένων βάρους του οχήματος και της απόληξης μήκος=18000;μήκος οχήματος?mm πλάτος=2500;Πλάτος οχήματος·μονάδα: mm ύψος=3500;ύψος οχήματος?μονάδα mm /> |
- Κατάσταση εξοπλισμού: το όργανο αποστέλλεται στο αντίστοιχο μηχάνημα και το μηχάνημα ταιριάσματος δεν απαντά.
| Κεφάλι | (Κείμενο 8 byte μετατράπηκε σε ακέραιο) | Σώμα δεδομένων (συμβολοσειρά XML) |
| DCYW | deviceno=Αριθμός οργάνου code=”0” Κωδικός κατάστασης, 0 υποδηλώνει κανονικό, άλλες τιμές μη φυσιολογικές msg="" Κατάσταση περιγραφής /> |